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用车新一轮低温来袭 寒潮天也不能太“溺爱”

2019-08-17 20:55 来源:东南网

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  申请专利的领域方面,排名榜首的电脑技术占整体的%,次之的数码通信的占%,第三的电子机械类占%。“政府、企业、社会机构都在想办法,工会也要推更多学习计划。

(五)发挥高技能领军人才在技术创新等方面的重要作用。在岗位上,大大小小的加班数不胜数。

  深圳创新活跃度超过硅谷深企在全球PCT申请量榜单上连年领跑,是深圳创新能力持续走高的折射。2月7日,福建省人大常委会副主任、省总工会主席张广敏等省市工会干部一行来到位于安溪华侨职校内的劳模创新工作基地,调研劳模创新工作。

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其中,2011年我国个税由2000元调整为3500元后,再未调整,尽管有很多代表委员提出修订个税的建议、提案,但至今未作出任何实质性的调整。

  深圳创新能力并非昙花一现,而是稳步增长。

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  (记者周有强李娜兰海燕)

  [王晓峰]:三是进一步强化新时代工运理论研究和调查研究。为了更好的发挥版权服务的作用,实现版权强国的目标,中国版权保护中心面向创意设计领域开展了多种方式的服务创新,通过内部业务整合,实现了版权登记确权、原创版权孵化、衍生开发授权代理、版权资产管理和价值评估、版权维权等全链条的一站式服务,在提高服务效率,助力产业发展方面起到了积极的作用。

  大家可能在高速公路上会经常看到货运卡车司机,这个群体将近有两千万,风餐露宿非常辛苦,还有交通安全方面的隐患。

  对此,李兆前回应说,安全卫生条件差是个多年存在的老问题,有些企业对劳动保护重视不够。

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用车新一轮低温来袭 寒潮天也不能太“溺爱”

2019-08-17 12:14 新浪军事 微博
海石广场环卫工人休息室是兰州市总工会今年新建成的25家专门服务户外劳动者的综合性服务站之一。

  新浪军事编者:为了更好的为读者呈现多样军事内容,满足读者不同阅读需求,共同探讨国内国际战略动态,新浪军事独家推出《深度军情》版块,深度解读军事新闻背后的隐藏态势,立体呈现中国面临的复杂军事战略环境,欢迎关注。

  FAA、EASA、CAAC是什么概念?未来C919商业化营运后敢不敢做?未来我国大飞机会是有今天高铁的成就?

  对于商业化的民用客机而言,商业营运也是要“持证上岗”的,尤为关键的是取得适航证。C919除了获得我国民航总局(CAAC)颁发的适航证外,面向国际市场就还要获得美国联邦航空管理局(FAA)和欧洲航空安全局(EASA)颁发的适航证。FAA和EASA颁发的适航证一方面是对以往血淋淋飞行事故的调查分析、教训总结后的制定的繁杂严苛标准和程序细则,一方面从商业利益角度出发也是自身技术不断进步提升、占据市场垄断地位后为新兴后来者设立的越来越高的竞争准入门槛。C919走向国际市场时必然会面对FAA和EASA这两座大山,否则可能就是第二个伊尔-96。有着扎实航空制造实力的俄罗斯推出的伊尔-96在美欧适航证的获取上,最终妥协升级了美欧的航电设备和普惠的发动机,形成利益捆绑共同体后顺利“闯关”FAA。

  伊尔-96的“国际版”采用欧美航电设备和发动机,获得了FAA但也没有打开国际市场,而本土版限于俄国内的市场需求在商业化上也并不成功。图为作为普金总统专机的伊尔-96。

 

  所以在目前商飞C919的主制造商-供应商研制模式背后,在这客机制造国际合作的背后、在这全球化供应分包的商业规则背后,是GE、霍尼韦尔、柯林斯、利勃海尔等系统设备提供商,他们既是适航遵守者也是适航标准的制定者。这冰冷的事实,类比来说,既是运动员又是裁判员,C919作为刚上场的新兴运动员利益捆绑拉拢裁判是必要的,因为国际赛场上也是有“黑哨”的!但回到技术上而言,这种“统战工作”下的利益共同体是一个侧面,另一面其实也是C919在产品竞争力、安全性、适航证等都有了很高的保障。

  但考虑到ARJ-21试飞适航取证的慢慢历程,所以说C919首飞其实仅仅是万里长征的第一步。而对于C919而言,在目前的研制模式下,在相对便利合规的取得FAA和EAES的同时,我国民航更要完善CAAC,并争取在国际获得更大范围的认可。最后获得适航证投入商业营运的C919,在敢不敢乘坐C919、C919安全不安全这类问题面前的答案,只会是某些人的心理问题罢了。

  上述梳理下来,我国大飞机的发展模式,可能就是我国高铁的“从引进技术到成套出口”的发展愿景。但较于铁路系统在国内主导下的相对封闭,目前的民航机制造业不仅是有着FAA、EASA跑完马圈完地后主导下的明细框架标准,同时在这成熟自由开放的市场上(即便是在国内)C919要直面波音空客的竞争,即使有着国内政策的扶持,竞争压力也远非当年的高铁可比。而另外,对于C919的军用化讨论,笔者还是颇为消极的,毕竟主制造商-供应商模式下商业化是首要是根本。但即便是C919实现核心系统设备的自主国产化之日,考虑到时间节点和与运-8/9类似的吨位尺寸,其在军事用途上谈不上会多广。相较而言,远期的C929平台才有更大文章,在加油机、在大型预警机、战略侦察指挥机等特种机型领域。(作者署名:希弦xixian )

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